В 1942 году братьями Рейманом и Вальтером Хортенами было начато создание самолета Horten Ho IX, называемого также Gotha Go 229. Его главным отличием от всех остальных самолетов, была конструкция его фюзеляжа и крыльев, созданная по схеме «летающее крыло». Именно братьям Хортенам принадлежит идея создания подобного самолета, первая модель которого была построена еще в 1931 году. Как утверждал старший из братьев, Реймар: в самолете все, кроме крыла - лишнее. И именно эта идея легла в основу революционной концепции летающей машины. Германия стала первой страной в мире, что освоила использование реактивных двигателей и установка их на новый «Хортен» позволяла достичь невиданных ранее результатов. Целью постройки данного самолета было достижение характеристик «трех тысяч», заявленных в конкурсе, объявленном Герингом, что означало возможность самолета лететь со скоростью тысяча км/ч с бомбовой нагрузкой в тысячу килограмм на дальность в 1000 километров. Экземпляр был впервые испытан в 1944 году, но явные проблемы, связанные с окончанием войны и крахом Германии не позволили завершить проект. В планах было создание двадцати машин, из которых было построено две.

Категории: